Agricultorii cer modificarea metodologiei de calculare a preţurilor la combustibil

Foto: und.md

Agricultorii ameninţă cu declanşarea unor acţiuni de protest în luna mai, în cazul în care guvernul nu va reacţiona la revendicările acestora. Trei organizaţii ra­murale: Uniunea Producătorilor Agricoli UniAgroProtect, Federaţia Producătorilor Agroinform şi Federaţia Fermierilor au fă­cut declaraţia respectivă, însă nu au fost auziţi.

„Susţinem cerinţele producătorilor agricoli”, a menţionat vicepreşedintele Fe­deraţiei Naţionale a Sindicatelor din Ag-ricultură şi Alimentaţie „Agroindsind”, Vasile Mămăligă.

„Trebuie să elaborăm o soluţionare strategică a problemei, un mecanism care ne-ar permite controlul asupra procesului de formare a preţurilor la produsele pe­troliere. Actuala metodologie este abso­lut lipsită de transparenţă. La începutul săptămânii trecute ni s-a spus că unele companii planifică reducerea preţurilor la benzină şi motorină. La ziua de azi, ele au rămas neschimbate. Şi noi nu avem motive pentru a anula protestele”, susţi­ne Alexandr Slusari, preşedintele Uniunii Producătorilor Agricoli UniAgroProtect.

Mecanismul de formare a preţurilor la combustibil nu este transparent

În realitate, reducerea preţurilor la combustibili şi lubrifianţi pentru agricul­tori nu este scopul, ci argumentul prin­cipal pentru continuarea negocierilor. „Reducerea preţurilor, cu siguranță, ar ameliora situaţia producătorilor agricoli. Dar asta ţine de tactică. Scopul strategic este să modificăm mecanismul de calcula­re a adaosului comercial al importatorilor de petrol, care constituie în prezent 10 la sută”, spune Slusari.

Actuala metodologie permite importa­torilor să includă în preţul final nu doar cheltuielile de import şi comercializare a combustibilului, dar şi cele adiacente – pentru menţinerea oficiilor, a multiplelor staţii PECO.

Citește și: Priorităţi în Strategia de dezvoltare a agriculturii

Producătorii agricoli propun calcula­rea adaosului nu în procente, ci stabili­rea acestuia în valoare fixă, în așa fel în­cât prețul la combustibil să fie stabilit în funcție de cotațiile bursiere internaționale Platt`s. De asemenea, fermierii solicită anularea în cazul lor a restricțiilor ce țin de importul produselor petroliere. În pre­zent, pentru a beneficia de acest drept e nevoie de un capital social de 8 mln. de lei și de rezervoare de petrol cu o capacitate de 5000 de tone. Numai unii își pot permite așa ceva, pe când majoritatea sunt nevoiți să achiziționeze combustibilii la prețurile oferite de importatorii de produse petro­liere. Agricultorii sunt siguri că această situație limitează artificial concurența de pe piață.

„Dacă statul nu e capabil să facă ordine pe această piață, afirmă ei, atunci să anu­leze restricțiile la capitolul capital social și rezervoare de petrol, oferindu-ne posi­bilitatea să importăm direct, fără licență. Vom achita accize, TVA, toate taxele, însă fără licență. N-au decât să impună reguli stricte și sancțiuni dure care să nu permi­tă revinderea acestor carburanți, însă să ne permită să achiziționăm aceste două produse, benzină și motorină, direct de la rafinării”. Potrivit unor calcule, grație acestei acțiuni, producătorii agricoli vor putea economisi de la 1 la 2,5 lei la fiecare litru de motorină.

„Ar fi firesc ca pe noi, fermierii, nici să nu ne intereseze aspectele ce țin de stabili­rea prețurilor. În toate țările UE, apropo, nu doar acolo, motorina este subvenționată. Pe când noi nici nu abordăm chestiunea privind rambursarea accizei, or înțelegem cum stau lucrurile în țară. Nu există bani pentru profesori, pentru medici. Noi nu solicităm aceste subvenții. Dar haideți să facem ordine pe această piață, fiindcă sunt afectați nu doar producătorii agricoli, ci și transportatorii, iar în final toate aces­tea au un impact asupra consumatorilor”, concluzionează Slusari.