У Федерации профсоюзов транспортников и работников дорожного хозяйства новый лидер, избранный на заседании Совета Федерации 4 мая нынешнего года. Речь идет о Марии Скорпан. Она заняла этот пост после кончины прежнего председателя Бориса Рожневски, который возглавлял данную федерацию последние 20 лет.
‒ Госпожа Скорпан, вы стали председателем федерации в довольно сложный период не только для профсоюзов, но и для всего мира. С какими чувствами вы вступили в новую должность, очень ответственную?
‒ Совет Федерации принял решение избрать меня председателем Федерации профсоюзов транспортников и работников дорожного хозяйства. Для меня это было честью, в то же время я понимаю, что в нынешних условиях все довольно сложно, но мы должны двигаться вперед, защищать права членов нашего профсоюза. Мы не имеем права отказываться от них, особенно сейчас.
‒ У вас богатый опыт работы в профсоюзе, ранее вы были главным бухгалтером и хорошо знакомы с обязанностями председателя, вы многолет трудились вместе с Борисом Рожневски…
‒ Действительно, ситуация очень сложная. Трудно, прежде всего из-за того, что мы расстались с очень хорошим руководителем, с которым мы чувствовали себя защищенными, в безопасности. Но жизнь продолжается, и члены профсоюза ждут от нас конкретных действий. Социально-экономическое положение работников всегда было на повестке дня исполкома. В настоящее время Федерация профсоюзов транспортников и работников дорожного хозяйства объединяет 22 первичные профсоюзные организации, в которых состоят 2834 члена профсоюза.
‒ Как работали в период пандемии члены вашей федерации?
‒ На дорогах нельзя работать удаленно. Люди трудились на участках, без перерывов. Мы заботимся о том, чтобы они были обеспечены необходимыми средствами защиты, одеждой, чтобы им доставляли воду, потому что они работают с горячим асфальтом. Мы постоянно требуем повышения зарплаты, так как работа выполняется в сложных условиях. К сожалению, наша отрасль непривлекательна для молодежи. Бывает, что молодых людей берут на работу, они набираются опыта, а потом уезжают за границу, где им гораздо больше платят. Большая часть работников ‒ люди третьего возраста. Все они – хорошие профессионалы, поскольку десятилетиями трудились на одном предприятии.
На последнем съезде Федерации профсоюзов транспортников и работников дорожного хозяйства было одобрено коллективное соглашение, которое содержит ряд положений в пользу работников — членов профсоюза. Мы стараемся обеспечить соблюдение этих положений. Постоянно ведутся переговоры с директорами предприятий. К сожалению, из-за политической нестабильности в Республике Молдова руководители меняются очень часто, и мы вынуждены начинать переговоры с начала.
‒ С какими вопросами чаще всего обращаются к вам члены профсоюза?
‒ Чаще всего речь идет об обеспечении условий труда, чтобы здоровье работников было защищено, чтобы были места для отдыха во время перерывов в работе, и, разумеется, люди требуют повышения зарплаты.
‒ Какие у вас планы на будущее?
‒ В ближайший период мы проведем ряд мероприятий по защите профессиональных и трудовых прав и интересов работников — членов профсоюза. Мы уделим внимание обеспечению социально-экономических гарантий не только на национальном уровне, но и на уровне предприятия, регулированию условий работы и безопасности труда, режима труда и отдыха, оплаты труда, а также ведению переговоров по ряду гарантий для работников предприятий и организаций отрасли. В то же время мы будем способствовать продвижению социального диалога и регулированию отношений с административными органами для обеспечения решения социально-экономических проблем и поддержания стабильности в отрасли и обществе, включая узаконение всех мер защиты и адекватного вознаграждения работников, соблюдая действующее законодательство.
