ГП «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) получит дополнительно 250 тонн дизельного топлива из государственного резерва, что обеспечит его работу еще на месяц, сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире национальной радиостанции. Тем временем предприятие начало выплачивать задолженность по зарплате за сентябрь прошлого года.
Однако руководство утверждает, что в лучшем случае зарплата за весь 2024 год будет перечислена не раньше конца мая. Исполняющий обязанности директора ЖДМ Серджиу Котелник надеется выручить 100 млн леев от продажи старых локомотивов и вагонов и инициировал увольнение некоторых работников, чтобы снизить ежемесячные расходы на выплату зарплаты на десять миллионов леев.
«На встрече с главным бухгалтером ЖДМ и исполняющим обязанности генерального директора мы договорились, что еще на месяц они получат 250 тонн дизельного топлива из государственного резерва, чтобы предприятие могло выполнять свои обязательства по перевозке грузов и тем самым заработать финансовые средства, и они сказали мне, что сейчас производят выплаты за сентябрь», — сказал Владимир Боля.
Поскольку государственная поддержка в виде дизельного топлива решает проблему только в краткосрочной перспективе, Владимир Боля утверждает, что необходимо оптимизировать расходы, в том числе на оплату труда.
«Сколько сейчас работников у ЖДМ? Около 4800. Это много? Не знаю, много это или мало, это должно решать само предприятие, но я знаю одно: расходы должны покрываться за счет доходов. Просто и понятно, это закон экономики», — добавил министр.
Оптимизация на ЖДМ?
Серджиу Котелник говорит, что уже приняты некоторые меры по оптимизации расходов на оплату труда, а некоторых работников освобождают от занимаемых должностей.
«Было четыре бухгалтера ‒ остается только один. Или если в отделе кадров четыре человека, то остается один. Некоторые службы мы закрываем, работу некоторых приостанавливаем. Это позволит нам экономить. Если сейчас наш фонд заработной платы составляет 35 млн леев в месяц, мы хотим довести его до 25 млн. На данный момент мы можем обеспечить около 30 млн из наших доходов», — сказал Серджиу Котелник.
В апреле ЖДМ намерена провести несколько аукционов, на которых планирует выставить на продажу 85 локомотивов, 41 пассажирский вагон и значительный объем металла.
«За локомотивы, если все пойдет по плану, мы получим около 80 млн леев, а за металл ‒ примерно 15 млн. В общей сложности речь идет о 100 млн леев. Это позволит нам выплатить зарплату за три-четыре месяца, если все пройдет хорошо. Таким образом, это даст нам возможность погасить задолженность за 2024 году», — добавил исполняющий обязанности директора ЖДМ.
Ранее председатель Профсоюзной федерации железнодорожников Р. Молдова Ион Запорожан заявил, что ситуация на предприятии критическая, а персонал доведен до отчаяния.
«Работникам ЖДМ не на что покупать еду, нет средств, чтобы купить детям все необходимое для школы. Мы неоднократно обращались к властям с просьбой срочно найти конкретные решения для выплаты задолженности по зарплате», — сказал профсоюзный лидер.
Долги по выплате заработной платы железнодорожникам составляют в настоящее время около 190 млн леев. Ранее работники ЖДМ организовали акции протеста в Кишинэу и на нескольких железнодорожных узлах по всей стране. Одним из решений, предложенных правительством, является реорганизация предприятия в три отдельные структуры: инфраструктура, пассажирские перевозки и грузоперевозки, чтобы управление деятельностью было более эффективным.
