Ситуация на ГП «Железная дорога Молдовы» нормализовалась. У предприятия больше нет задолженности по выплате зарплаты, а в следующем году планируется провести повышение зарплаты сотрудников, сообщил глава ЖДМ Олег Тофилат.
«Когда я занял эту должность перед работниками существовала задолженность по выплате заработной платы за пять месяцев в размере 145 млн леев. Сегодня у нас задолженностей нет. Более того, с июля этого года зарплата была увеличена примерно на 80%, и мы планируем еще одно повышение в следующем году», — говорит директор ЖДМ.
Основную часть доходов ЖДМ обеспечивают транзитные грузовые перевозки. Однако руководство намерено через несколько лет вывести пассажирские перевозки в качестве источника дохода для предприятия.
«Мы значительно увеличили поступления, а расходы держим под контролем. Наша доля рынка намного выше, мы перевозим гораздо больше, чем год назад. В планах у нас развитие пассажирских перевозок, например, в Яссы, Одессу, с периодичностью курсирования даже четыре раза в день. Другая цель – развитие внутренних перевозок. Мы хотим модернизировать больше поездов, чтобы предложить гражданам комфортные поездки, а также вновь открыть забытые маршруты, такие как Бэлць-Унгень», — сказал Олег Тофилат.
Ситуацию на ЖДМ также расследует Генеральная прокуратура, которая возбудила уголовное дело. Обвиняемых несколько, один из них – бывший директор ЖДМ, недавно экстрадированный из Бельгии. Аудиторский отчет о том, как ЖДМ управляла государственными финансовыми ресурсами и государственным имуществом в 2018-2019 годах, проведенный Счетной палатой, показывает, что только за этот период предприятие потратило почти 900 тыс. леев на заправку автомобилей сотрудников топливом и закупило товаров, которые лежат без надобности, на сумму более 50 млн леев. Железная дорога Молдовы за последнее десятилетие лишилась более 1,5 млрд леев, что привело предприятие на грань банкротства. Этот вывод содержится в отчете комиссии по расследованию, созданной парламентом весной прошлого года.
«Тот факт, что нам удалось «дать по рукам» тем, кто расхищал средства предприятия, внушает оптимизм. Я убежден, что прокуроры прольют свет на это дело», — заключил Олег Тофилат.
Год назад задолженность ЖДМ по выплате заработной платы перед работниками составляла 145 млн леев. Тогда железнодорожники провели акции протеста в нескольких районах, в том числе в центре Кишинэу.
В настоящее время на железных дорогах нашей страны работают шесть тысяч человек.
