25 мая 2022
Кишинэу
Без рубрики

Профсоюзному движению железнодорожников Молдовы – 110 лет

Loading
Без рубрики Профсоюзному движению железнодорожников Молдовы – 110 лет
Профсоюзному движению железнодорожников Молдовы – 110 лет

feroviari-sindicalisti

 

Железная дорога Молдовы отмечает 110-летний юбилей отраслевого профсоюзного движения. По этому случаю актив Федерации профсоюзов железнодорожников Мол­довы провел встречу. Поздравить со знаменательной да­той профсоюзных коллег пришел и конфедеральный секретарь CNSM Николае Суручану.

 

«Особую благодарность хоте­лось бы высказать нашим вете­ранам профсоюзного движения. Мы отдаем дань памяти и уваже­ния ветеранам профсоюзов, стоя­щим у истоков традиций и защи­щавшим завоеванные социаль­ные гарантии. Хотелось бы сегод­ня отметить и нынешнее поколе­ние профсоюзных активистов, ко­торые стоят на защите социально-экономических прав работников-железнодорожников», — отметил председатель Федерации профсою­зов железнодорожников Молдовы Ион Запорожан.

 

Затянувшаяся реформа

 

Несмотря на праздничное со­бытие, профсоюзники не смогли обойти и насущные вопросы Же­лезной дороги Молдовы, ведь се­годня она испытывает серьезные проблемы. Реформирование пред­приятия значительно затянулось. Бесконечная смена руководства лишь усугубляет и так критическое положение на железной доро­ге, пока новые управленцы входят в курс дела, приходит их замена — и снова долгое постижение специфики работы предприятия. Каза­лось бы, должно быть понятно, что эксперименты на этом стратеги­ческом государственном объекте не уместны, поскольку их масшта­бы скажутся коренным образом на всей экономике страны. Но, между тем, они не прекращаются. И кри­зис, длящийся годами, лишь уко­реняется.

Уже не первый год ведутся раз­говоры о значительных сокращени­ях штата, которые вроде бы долж­ны вылиться в увеличение заработ­ной платы, повысив уровень жизни молдавских железнодорожников. Однако на железной дороге Мол­довы нынче хронические задержки оплаты труда работникам. Сотруд­ники ЖДМ надеются, что ново­испеченное руководство все-таки привнесет позитивные изменения в работу предприятия. В свою оче­редь новый директор обозначил своей первоочередной задачей ра­зобраться с долгами сотрудников и пока планомерно выполняет свои обещания.

 

g_cnsm

У железнодорожников – одна из самых низких зарплат среди работников госпредприятий

 

 

«В нашей отрасли сегодня прак­тически самая низкая зарплата из всех государственных структур, — сказал Ион Запорожан. – Мы каж­дый год надеемся на лучшее, но за прошедшие пять лет изменений не отмечается. Мы будем требовать выполнения решения, которое по­дала наша примирительная комис­сия по поводу начисления компен­саций за задержку выплаты зара­ботной платы и соблюдения других пунктов, которые прописаны в кол­лективном трудовом договоре».

Председатель Федерации рас­сказал также, что уже издан приказ о назначении членов комиссии, ко­торая будет работать над составле­нием нового коллективного трудо­вого договора. «Думаю, процесс бу­дет нелегким, но мы приложим все усилия для того, чтобы хотя бы со­хранить те жизненноважные поло­жения, которые у нас сегодня есть в договоре. И к наступающему 2016 году у нас все-таки «родится» пол­ноценный документ – полный ком­плект со всеми приложениями», — сказал он.

Между тем, профсоюзников так­же серьезно беспокоит структурная реформа предприятия.

«Сейчас мы ничего не знаем, де­лается все вслепую, этим занима­ются люди, которые ни дня не ра­ботали на дороге. Хотят сократить до минимума численность на до­роге с тем, чтобы повышать по­том заработную плату до достойно­го уровня. Но делается это за счет простых работников, без которых практически колесо не будет кру­титься. А, наоборот, увеличивается число руководителей всех рангов, которые, как вы понимаете, полу­чают зарплаты не как монтер пути. Как мы можем решить вопрос? По­тому что этот вал людей со слезами придет к нам позже — они пока не знают, что их ожидает. А процесс реструктуризации уже начался. И когда это взорвется, все выльется на профсоюзы и им придется отве­чать и решать вопросы», — обрати­ла внимание на дальнейшее разви­тие событий в связи с реформиро­ванием предприятия председатель профкома ГП «Железная дорога Молдовы» Галина Прока.

 

P.S. Ион Запорожан также по­делился новостью о возможном внедрении нового проекта. «Гол­ландия предлагает взять в кон­цессию на 12 лет железнодорож­ную больницу с амбулаториями, за что намеревается выплачи­вать ГП «Железная дорога Мол­довы» около пяти миллионов евро в год. Персонал остается преж­ним. Инвесторы также обязуют­ся возложить на себя выдачу зар­плат сотрудникам взятых в кон­цессию учреждений. Как это бу­дет осуществлено, пока еще не­известно. Над документом сейчас работают юристы. Ожидает­ся, что эта перемена, как мини­мум, не ухудшит, а, вернее, даже улучшит положение дел», — отме­тил он.

  
По теме
Читайте нас в Facebook
Комментарии
0
Обсудить
Читайте также
Situs sbobet resmi terpercaya. Daftar situs slot online gacor resmi terbaik. Agen situs judi bola resmi terpercaya. Situs idn poker online resmi. Agen situs idn poker online resmi terpercaya. Situs idn poker terpercaya.

situs idn poker terbesar di Indonesia.

List website idn poker terbaik.

Kunjungi situs mpo slot online terpercaya

Kunjungi Situs slot mpo online terbaik Indonesia.

Situs agen slot terpercaya dan resmi

slot hoki gacor