Профсоюзники отрасли автомобилестроения наметили задачи на ближайшую перспективу

Совет Федерации профсоюзов работ­ников автомобильного и сельскохо­зяйственного машиностроения провел 24 июня заседание в здании Профес­сионального училища № 9 в Киши­нэу для рассмотрения ряда вопросов, включенных в повестку дня.

Был заслушан отчет о деятельности Федерации после VII Съезда отраслевого профсоюза и обсужден план работы на 2023 год. В ходе дискуссий были выделены проблемы, с которыми сталкиваются профсоюзные организации отрасли. Док-ладчик, председатель Федерации, отме­тил, что в области политики оплаты труда необходим качественный скачок для повышения ценности работников в соот­ветствии с международными стандар-тами, сокращения трудовой миграции и повышения конкурентоспособности национальной экономики за счет принятия совместных мер правительством, патрона­том и профсоюзами.

Также была подчеркнута важность действий, проводимых профсоюзными орга­низациями для борьбы с незадекларированный трудом. Было упомянуто о повы­шении минимальной заработной платы по стране с 3500 до 4000 леев и о намерении социальных партнеров увеличить мини­мальную заработную плату до 5000 леев с 1 января 2024 года.

Учитывая, что мы являемся страной-кандидатом на вступление в ЕС, мини­мальная заработная плата должна быть максимально приближена к минимальной зарплате в Европейском союзе. Серьезной проблемой, которая обсужда­лась, является снижение количества чле­нов профсоюза. Все выступающие подчеркивали, что это неприемлемо, когда в отрасли автомобильного и сельскохо­зяйственного машиностроения открыва­ются новые предприятия и десятки тысяч рабочих мест, а у нас по привлечению в профсоюз ноль. Эта ситуация прошла красной нитью в докладе председателя отраслевой федерации, который, будучи достаточно самокритичным, обозначил этот момент как большой минус в своей деятельности и в работе членов Совета и профсоюзных комитетов, которым не удалось реализовать положения Резолю­ции № 1 VII Съезда отраслевого проф-союза. Совет принял решение обратиться к CNSM и международным профсоюзным органам с просьбой поддержать нас в проведении новых семинаров по данной тематике.

Особое внимание было уделено и важ­ности ратификации Конвенции МОТ № 190 об искоренении насилия и домогательств в сфере труда, что является общей целью социальных партнеров.

Еще одним вопросом повестки дня, обсужденным Советом, был ход выполне­ния Коллективного соглашения на отрасле­вом уровне. Были рассмотрены результаты деятельности Национальной комиссии по консультациям и коллективным перего­ворам, а также заключения по проектам законов и нормативных актов относительно защиты прав и интересов работ­ников, подготовленные CNSM. Было отмечено, что CNSM и национально-отрасле­вые профсоюзные центры будут продол­жать добиваться внесения изменений в законодательство о профсоюзных правах с целью обеспечения полного соблюде­ния гарантий профсоюзной деятельности. Вызывает тревогу тот факт, что на некото­рых предприятиях руководство не создает условия для достойного труда работни­ков. И докладчик, и содокладчик Георге Гангурэ, инспектор в области ОЗБТ, обратили внимание на нерешенные вопросы на некоторых предприятиях сектора, под­черкнув при этом пути решения выявлен­ных проблем.

Совет избрал Георге Гангурэ вице-пред­седателем Федерации после освобождения от должности бывшего вице-предсе­дателя Илие Букуч. В то же время Виорика Цуркан была избрана председателем Женской организации Федерации. Артур Дмитриев, мастер-инструктор Профес­сионального училища № 9, был избран председателем Молодежной организации Федерации. В этом контексте была озвуче­на необходимость создания условий для развития молодых людей на родине.

По обсуждаемым вопросам были при­няты соответствующие решения.

Борис БАБИЧ, председатель Федерации профсоюзов работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения