5 декабря 2022
Кишинэу
Без рубрики

Переход к европейским стандартам за четыре года

Loading
Без рубрики Переход к европейским стандартам за четыре года
Переход к европейским стандартам за четыре года
reabiliatea-drumurilor

Фото: cjd.ro

Представители Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры объ­явили, что в 2014 году будет проведена реабилитация 176 км национальных дорог, в том числе 104 км за счет иностранных инвестиций и 28 км – за счет средств Дорожного фонда.

 

Замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Борис Герасим уточнил недав­но на заседании Клуба жур­налистов, занимающихся рас­следованиями, что в этом году в эксплуатацию будет сдан 93-километровый участок трассы Сэрэтень-Сорока (за счет гран­та, предоставленного США) и 55 км дороги Комрат-Чумай (за счет кредита Европейского инвестиционного банка). Так­же начнутся работы по ремон­ту 62 км участка Кишинев-Бах­мут и 34 км трассы от Чумай в сторону Чишмикиой, а также по сооружению 8 км объезд­ной дороги в гор. Унгень.

В то же время за счет До­рожного фонда будут заверше­ны работы на 5 км объездной дороги в гор. Кэушень и будут продолжены работы на 7 км трассы от Анений Ной в сторо­ну Штефан Водэ и 16,8 км по направлению Резина-Орхей-Кэлэрашь.

 

Состояние дорог

 

Борис Герасим уточнил, что в 2013 году 41% национальных дорог были в хорошем состоя­нии против 9,7% в 2009 году, около 38% находились в удов­летворительном состоянии (против 29%) и 20% – в плохом и очень плохом (против 60%).

 

g_social

Льготный кредит можно получить на ремонт местных дорог

 

Между тем была приобрете­на лаборатория, позволяющая оценивать состояние дорог по всем стандартам. В настоящее время такие оценивания осу­ществляются ежеквартально, что позволяет получить ясную картину насчет состояния до­рог с точки зрения плоскост­ности, несущей способности, маркировки, обеспечения до­рожными указателями и пр.

По его словам, работа в этом направлении была бы про­должена, если бы не вмеша­лись представители донорс­ких организаций, потребовав­ших обеспечить доступ к местным школам в контексте про­водимых Министерством про­свещения реформ. «Имеющи­еся теперь 319 маршрутов пот­ребовали очень много средств для того, чтобы привести не­которые дорожные участки в относительно нормальное состояние и обеспечить безопас­ность», — подчеркнул он.

 

Местные дороги

 

На 2014 год в Дорожном фонде были предусмотрены 400 млн. леев для обеспечения доступа ко всем социальным учреждениям в сельской мест-ности. Для этого предстоит провести ремонт около 700 км местных или коммунальных дорог и улиц. Замминистра добавил, что будет утвержден список населенных пунктов, в которых необходимо провести работы за счет этих финансо­вых средств. Соответствующие предложения в настоящее вре­мя рассматриваются заинтере­сованными сторонами и будут утверждены на одном из сле­дующих заседаний Совета До­рожного фонда.

Кроме того, на данный мо­мент с представителями Все­мирного банка обсуждается и возможность получения на эти цели льготного кредита от Ев­ропейского банка реконструк­ции и развития.

 

gerasim-sedinta

Фото: vocea.md

 

Как подчеркнул Борис Ге­расим, наша страна отстает по разработке европейских ди­ректив в дорожной сфере. На отраслевом уровне в течение 4-х лет предстоит внедрить 120 директив. В соответствии с правительственным поста­новлением, крайний срок, ког­да Республике Молдова долж­на привести все свои стандар­ты в соответствие с общеевро­пейскими — 2016 год.

Общая стоимость этих уси­лий составит около 3 млн. евро. Финансовые средства предос-тавит Европейский инвести­ционный банк, который те­перь готовится объявить кон­курс на контрактацию услуг по консалтингу. Ранее предложе­ния на этот счет поступили от компаний из Испании и Гер­мании.

Первым шагом в этом направлении станет подписание в ближайшее время протоко­ла, который даст нашей стра­не право обращаться к стан­дартам и нормативам Румы­нии. Они частично приведены в соответствие с европейски­ми, и открывают немало воз­можностей, в том числе позво­ляют избежать необходимости в переводе, который обходится дорого.

 

Срок эксплуатации

 

Европейские страны уже пе­реходят на стандарты, предпо­лагающие, что трассы должны выдерживать нагрузки на ось до 13 тонн. На данный момент несущая способность отечес­твенных дорог не превыша­ет 11,5 тонн, в перспективе она может вырасти до 13 тонн. В со­ветский период данный пока­затель составлял 10 тонн в слу­чае национальных дорог и во­семь тонн – в случае местных.

Согласно действующим до настоящего времени стандар­там, срок эксплуатации дорог составлял 10-12 лет, в то вре­мя как внедряемые в настоя­щее время проекты предпола­гают 15-20 лет эксплуатации. В то же время, развитые страны давно перешли к практикам и стандартам, обеспечивающим возможность эксплуатации ав­тотрасс в течение 25-30 лет, а в США – даже до 50-60 лет. Речь идет о конструктивных харак­теристиках дорог, их несущей способности.

 

g_social

Нынешние проекты реабилитации дорог предполагают гарантию в 15-20 лет

 

Что касается обеспечения прозрачности расхода средств Дорожного фонда, Борис Ге­расим отметил, что с 2010 года, соответствующее законо­дательство выполняется в точ­ности, а в 2013 году 88 про­центов этих денег освоены на основании аукционов.

В настоящее время в Респуб­лике Молдова есть шесть пред­приятий, которые соответству­ют международным требова­ниям в области строительства и содержания дорог. У не­которых из них уже есть опыт в реализации международных проектов.

В Государственном бюдже­те на 2014 год предусмотрены 1 млрд. 326 млн. леев на реаби­литацию дорог.

Согласно Борису Герасиму, приведение в хорошее состо­яние и содержание дорожной сети протяженностью в 9350 км потребовали бы по четыре миллиарда леев в год в тече­ние 10 лет.

 

Конкуренция против эффективности

 

Сопредседатель Союза транспортников и дорожников Ту­дор Руссу отметил в этом кон­тексте, что представителям организации постоянно при­ходится бороться за решение проблем, с которыми сталки­ваются их члены. «Мы ежегод­но теряем миллиарды леев из-за отвратительного состояния дорог и необходимости допол­нительных ремонтов», — уточ­нил Тудор Руссу. По его мне­нию, проведение аукционов не говорит об эффективном использовании финансовых средств, так как конкуренции там нет. В связи с этим, следу­ет создать условия для привле­чения инвестиций в развитие компаний и обеспечении вы­сокого уровня прозрачности.

 

g_social

Проведение аукционов не гарантирует эффективного освоения средств Дорожного фонда

 

Тудор Руссу отметил, что качественно отремонтирован­ные национальные дороги не финансируются из Дорожного фонда, а из других капиталов­ложений. Он предложил учре­дить общественный контроль за работами в данной области, в том числе путем закупки ла­боратории для произведения экспертизы или инициирова­ния партнерства в этом плане с представителями государства.

Как отметил председатель Федерации профсоюзов транс­портников и дорожного хо­зяйства Борис Рожневски, в 2013 году прошла реорганиза­ции 39 акционерных обществ «Drumuri». На их базе созда­но 12 административно-терри­ториальных центров. Радует, что процесс реорганизации не привел к массовому увольне­нию работников и уровень оп­латы труда остался прежним.

Что касается профсоюзных организаций на данных еди­ницах, они также были реор­ганизованы. Например, в рам­ках административно-терри­ториальных центров были созданы общие профсоюзные ко­митеты, а в их состав вошли и председатели бывших органи­заций, подытожил Борис Рож­невски.

 

  
По теме
Читайте нас в Facebook
Комментарии
1
Обсудить
  • Аурика
    24.02.2014

    55 км дороги Комрат-Чумай (за счет кредита Европейского инвестиционного банка). Хочу сказать, что над этим участком дороги просто поиздевались. Стало намного хуже чем было. Жалко машин, которые едут по этой дороге. Какие-то не законченные куски. Куда же потрачен кредит??? И когда наконец будет дорога???

Читайте также
Situs sbobet resmi terpercaya. Daftar situs slot online gacor resmi terbaik. Agen situs judi bola resmi terpercaya. Situs idn poker online resmi. Agen situs idn poker online resmi terpercaya. Situs idn poker terpercaya.

situs idn poker terbesar di Indonesia.

List website idn poker terbaik.

Kunjungi situs mpo slot online terpercaya

Kunjungi Situs slot mpo online terbaik Indonesia.

Situs agen slot terpercaya dan resmi

slot hoki gacor