24 мая 2022
Кишинэу
Авто

Ошибки содержания автомобиля

Loading
Авто Ошибки содержания автомобиля
Ошибки содержания автомобиля

 

 

intretinerea-automobilului

Фото: lwmotorgroup.com

Многие автомобилис­ты обладают необхо­димыми технически­ми знаниями и хотят сами заниматься заме­ной некоторых расход­ных материалов или рабочих жидкостей в машине: моторного масла, тормозной жид­кости, антифриза и т. д.Чтобы уберечь их от ряда часто встречае­мых ошибок мы реши­ли привести несколь­ко советов специалис­тов.

 

Некоторые водители, после истечения предостав­ленного изготовителем га­рантийного срока на авто­мобиль, набираются сме­лости и сами осуществляют операции необходимые для содержания машины. Это неплохо, так как многие из них умеют измерять и до­полнять уровень моторно­го масла, тормозной жид­кости в бачке главного тор­мозного цилиндра, жидкос­ти в системе усилителя руля или охлаждающей жидкос­ти в расширительном баке.

В то же время, водители должны знать, какой ассор­тимент масел и жидкостей закупать и использовать. Однако и они могут допус­кать некоторые ошибки и, первый наш совет, – лучше обращаться к специалистам для правильного осущест­вления всех этих действий по содержанию машины. Представим далее несколь­ко ошибок водителей-лю­бителей и расскажем о том, как их устранить.

Заправлять дизельный двигатель бензином очень опасно, это чревато полом­кой двигателя или прочими дорогостоящими последс­твиями. Как правило, если заливаются 1-2 л бензина в солярку, которая уже есть в баке, а водитель вовре­мя замечает ошибку и пре­кращает заправляться, то это не опасно, ведь дизель­ный двигатель с топлив­ным насосом высокого дав­ления принимает 1-2 л бен­зина, а классический ди­зельный двигатель – даже 5-6 литров. При этом мото­ры не приходят в неисправ­ность. Однако если вы до­пустили ошибку и запра­вили дизельный двигатель бóльшим количеством бен­зина, тогда следует неза­медлительно опорожнить бак полностью и вновь за­правиться. Не менее серьез­ной ошибкой является и за­правка бензинового двига­теля соляркой. В случае ма­шин, которые ездят на бен­зине с добавлением свин­ца, до 6-10 литров солярки не представляют опаснос­ти, так как она смешива­ется с бензином, но двига­тель начнет медленнее за­водиться, будет больше ды­мить, к тому же, его пара­метры ухудшатся.

Если вы залили слиш­ком большое количество дизельного топлива, двига­тель перестанет работать и бензобак придется полностью опустошить. На маши­нах, работающих на бензи­не без содержания свинца и катализатора такую ошиб­ку допустить невозможно, так как у них узкое вход­ное отверстие заправочной горловины, благодаря чему дизельный пистолет в гор­лышко бензобака не поме­щается, что дает водителю возможность предотвратить вероятную ошибку до того как она была допущена.

Если все же у вас полу­чилось залить солярку в бак машины, работающей на бензине без содержа­ния свинца, то вы рискуе­те окончательно повредить каталитический барабан, а также и систему питания бензинового двигателя.

 

Заправка моторным маслом

 

Хотя водители соблю­дают указанное для маши­ны качество моторного мас­ла, часто в ходе смены мас­ла или его дозаправки вы­ясняется, что уровень в мас­ляной ванне превысил мак­симально допустимый пре­дел, указанный стержне­вым указателем уровня мас­ла. Причиной является за­ливка большего количества масла, чем было необходи­мо. В этом случае, давление в смазочной системе вы­растет выше номинального значения, в результате чего уплотнительное кольцо ко­ленчатого вала двигателя может не выдержать.

Необходимо удалить из­быточное количество масла с помощью специальной ус­тановки с насадкой для от­соса, которая вводится че­рез отверстие стержнево­го указателя уровня масла. Такое приспособление име­ется в любом автосервисе, следовательно, вам придет­ся поехать туда и устранить ошибку. Езда, когда мотор­ное масло залито выше не­обходимого уровня, может дорого обойтись, если учи­тывать, во сколько обойдет­ся снятие уплотнительного кольца двигателя и его уста­новка обратно.

Залив масло, некоторые водители нередко допус­кают другую незначитель­ную ошибку, которая, одна­ко, чревата последствиями. Они не закручивают и не закрывают достаточно плот­но винтовую пробку для за­ливки масла. Во время ра­боты двигателя, особенно при больших оборотах, мас­ло будет проливаться мимо винтовой пробки или же она вообще вылетит, а дви­гатель начнет очень быст­ро терять масло из смазоч­ной системы. Когда эту оп­лошность обнаружат, мо­жет оказаться слишком поз­дно, а двигатель может за­клинить.

 

Доливаем тормозную жидкость

 

Доливая тормозную жид­кость, некоторые водители часто допускают одну ошиб­ку – проливают небольшое количество жидкости. Если тормозная жидкость неча­янно попала на окрашен­ную поверхность автомоби­ля, немедленно смойте ее при помощи чистой воды. Если это не сделать свое­временно, то на поверхнос­ти появятся неэстетичные пятна.

Пролитую тормозную жидкость рекомендуется удалять с окрашенной ме­таллической поверхности с помощью тряпки, смочен­ной в моющем средстве. За­тем этот участок необходи­мо хорошо промыть боль­шим количеством воды. Допускают водители еще одну ошибку: если необхо­димо долить бóльшее ко­личество тормозной жид­кости, они не пытаются сразу же найти, где именно в тормозной системе воз­никла утечка. Если не об­наружить отсутствие гер­метизации, то при продол­жительной езде это чрева­то возникновением непо­ладок в работе тормозной системы со всеми вытекаю­щими последствиями.

 

Долив других жидкостей

 

Хотя они и встречают­ся реже, но допускаются и другие ошибки: в тормоз­ную систему заливают ох­лаждающую жидкость или тормозную жидкость в сис­тему охлаждения, в бачок гидроусилителя руля зали­вают жидкость для омыва­ния лобового стекла и пр. Как только вы поняли свою оплошность, рекомендуется немедленно поехать в ав­томастерскую, слить жид­кость, куда попало чуже­родное вещество, и залить уже «правильную».

Несколько лет тому на­зад была распространена еще одна ошибка: в акку­муляторную батарею вмес­то дистиллированной воды по ошибке заливали ох­лаждающую или тормоз­ную жидкость. После это­го аккумулятор приходил в полную негодность и уже не подлежал ремонту. Пос­ле появления герметич­ных аккумуляторов, такую ошибку уже невозможно допустить.

 

Другие ошибки

 

Некоторые водители, открывшие качества сили­конового аэрозоля, брыз­гают силиконом везде, по всей поверхности борта ма­шины, на детали из плас­тика или резины, так как он придает им красивый блеск. Они также пользу­ются им для обработки по­верхности руля, других ре­гулирующих рычагов и ре­зиновых покрытий педа­лей.

Это неправильно. Повер­хность руля, рычагов и пе­далей станут очень скользкими, и автомобилем ста­нет сложно управлять. Нужно устранить силикон на этих деталях влажной тряпкой и чистящим средс­твом, а затем протереть су­хой тряпкой.

Другая ошибка, которая встречается очень часто, — не мыть кузов машины много дней подряд. Застыв­шая на окрашенной повер­хности грязь, если ее долго не смывать, может навсег­да повредить слой краски.

Самыми агрессивными являются пятна масла, пти­чий помет, а также кислот­ные жидкости, случайно упавшие на кузов машины. Устраните их немедленно как заметите.

В крупных городах пос­ле дождя зачастую можно заметить пятна черной пыли на кузове. Это частички пыли, ставшие кислот­ными, они очень агрессивно ведут себя по отно­шению к краске. Лучше их незамедлительно устра­нить, полностью помыв ма­шину.

  
Читайте нас в Facebook
Комментарии
0
Обсудить
Читайте также
Situs sbobet resmi terpercaya. Daftar situs slot online gacor resmi terbaik. Agen situs judi bola resmi terpercaya. Situs idn poker online resmi. Agen situs idn poker online resmi terpercaya. Situs idn poker terpercaya.

situs idn poker terbesar di Indonesia.

List website idn poker terbaik.

Kunjungi situs mpo slot online terpercaya

Kunjungi Situs slot mpo online terbaik Indonesia.

Situs agen slot terpercaya dan resmi

slot hoki gacor