Неделю с лишним тому назад общественность «взорвала» новость о ДТП, произошедшем ночью 17 мая на пересечении бульвара Штефана чел Маре и улицы Измаил в столице. Два человека скончались, а четверо попали в больницу с различными травмами после того, как машины, в которых они находились, столкнулись на дороге.
В скором времени в Интернете появились первые снимки с места происшествия, а также видео, на котором запечатлен момент столкновения. По некоторым данным, авария произошла во время незаконных автогонок. Предполагается, что водитель «Audi S8» вместе с другим автолюбителем поспорили, кто первым доедет до установленного пункта назначения, а наградой была определенная сумма денег. К сожалению, это не единственное дорожно-транспортное происшествие с трагическим исходом.
По утверждениям экспертов, часть вины несут и ответственные лица в данной области, власти за неэффективную политику в этом отношении.
Международный эксперт в области дорожной безопасности, доктор технических наук Илие Бричикару считает, что размер штрафа не поможет навести дисциплину среди любителей ездить на высокой скорости или водителей, которые садятся за руль в пьяном виде. Такая мера не снизит количество ДТП, которые происходят на территории страны практически ежедневно. По его словам, часть вины лежит не только на водителях. Илие Бричикару полагает, что для того, чтобы сократить число аварий, в которых гибнут люди, как было и в вышеупомянутом случае, столичные улицы должны быть оборудованы элементами безопасности дорожного движения и ограничения скорости хотя бы в пределах 50 км/ч.
Эксперт: размер штрафа проблему не решит
«Отремонтированная улица с несколькими полосами движения, с отличной видимостью, но без какого-либо элемента безопасности для поддержания скорости хотя бы в 50 км/ч, позволила этому водителю нажать на газ, ведь он был уверен, что за ним никто не следит. Если бы эту дорогу спроектировали с техническими элементами, которые бы не позволили этому человеку набрать такую скорость, все бы сложилось по-другому. А так у любого водителя есть соблазн допустить нарушение, особенно, когда улица свободна», — уверен Илие Бричикару.
Международный эксперт в области дорожной безопасности подчеркнул, что после подобных ДТП властям следует тщательно изучить участок дороги, где произошла трагедия, выяснить состояние инфраструктуры и автомобиля, решить, какие меры следует принять, чтобы подобное больше не повторялось.
Усиленный контроль на дорогах
В конце прошлой неделе, в свете случившегося, полиция Республики Молдова объявила о 10-дневной кампании по усиленному контролю на общественных дорогах с тем, чтобы восстановить порядок и соблюдение закона на дорогах. По словам блюстителей порядка, такая мера принята и в контексте неоднократного нарушения некоторыми водителями правил дорожного движения в период чрезвычайного положения, когда полицейские в основном были задействованы в предупреждении распространения коронавируса.
Первые часы кампании принесли и первые плоды. Всего за 12 часов после объявления кампании патрульные полицейские оштрафовали более 120 водителей, 40 из них оказались в состоянии алкогольного опьянения. На бульваре Штефана чел Маре в столице 65 водителей остановили для составления протоколов о превышении допустимой скорости движения.
Кишинэу — лидер по ДТП
По статистическим данным, в 2019 году в Республике Молдова зафиксировано 2307 аварий, в которых 232 человека погибли и 2702 получили травмы.
В муниципии Кишинэу зафиксированы 1152 аварии, в которых пострадали 1343 человека, а для 46 участников дорожного движения эти случаи оказались роковыми.
За первые месяцы текущего года произошло 397 ДТП – на 71 меньше, чем в аналогичный период прошлого года — 468. Снизилось и число погибших в авариях – с 58 до 49.
