Фото: donstroi.ru
Азербайджан: Увеличение срока оплачиваемого отпуска
В Азербайджане подписан важный документ — коллективный договор на 2014-2015 годы между Кабинетом министров, Конфедерацией профсоюзов и Национальной конфедерацией предпринимателей (работодателей) страны. В нем прописаны нововведения, которые отстаивают права простых трудящихся.
Одним из пунктов значится увеличение минимального предела оплачиваемого основного отпуска на целую неделю. Станет это возможным благодаря присоединению к статье 2 Европейской социальной хартии, что, судя по договору, страна намерена сделать в ближайшее время.
По сообщениям местной прессы, многие частные компании, работающие в Азербайджане, нарушают существующее законодательство, не желая предоставлять своим сотрудникам оплачиваемый отпуск даже в размере 21 рабочего дня и заменяя его более коротким – 7-дневным или 14-дневным.
Но специалисты надеются, что принятие этой статьи международного документа позволит изменить ситуацию коренным образом.
Россия: Долги по заработной плате
Портовые власти запретили теплоходу «Дон» выходить в рейс из-за того, что судовладелец не выплатил заработную плату морякам. Акция проводится в рамках кампании «Билль о правах моряков»: от слов к делу». Ее уже не первый год осуществляет Южная территориальная организация Российского профсоюза моряков (ЮТО РПСМ) в поддержку Сводной конвенции МОТ 2006 года о труде в морском судоходстве.
Остановка судна «Дон» – первое «конвенционное» задержание в новороссийском порту в этом году. В прошлом было два подобных случая, в отношении немецкого балкера «Hermann Schoening» и турецкого сухогруза «SHT Huseyin Akil». Как показывает практика, самая распространенная причина конфликтов между моряками и работодателями – долги по заработной плате.
Проверка на теплоходе «Дон» выявила, что судоходная компания задолжала экипажу крупную сумму денег — 70 тыс. долларов. Также обнаружилось, что перед выходом в рейс каждый моряк дал расписку, в которой заранее согласился на возможную задержку зарплаты и гарантировал, что не обратится в Международную федерацию транспортников (МФТ).
Странные обязательства, которые моряки решили подписать в ущерб себе, привели в изумление не только представителей профсоюза, но и инспекторов государственного портового контроля. Однако, по словам экспертов, эти документы с подписью не имеют силы. Дело в том, что Сводная конвенция о труде в морском судоходстве обязывает судовладельца выплачивать заработную плату экипажу не реже одного раза в месяц, без всяких условий и оговорок.
Так что никакие расписки не могут лишить моряка права на получение платы за свой труд. А портовые власти могут задержать судно при обнаружении нарушений конвенционных требований. Серьезность подобных нарушений инспекторы государственного портового контроля сравнивают с поломкой главного двигателя.
Панама: Профсоюзы на защите работников
Четыре панамских профсоюза и руководство Международной федерации транспортников (МФТ) подали заявления в Комитет МОТ (Международная организация труда) по свободе объединений. Дело связано со случаями нарушения Конвенций 87 и 98 о коллективных переговорах и свободе объединения, которые зафиксированы в Панаме.
Профсоюзы и МФТ намерены защитить права 9000 работников Панамского канала, чей рабочий день длится по 18 часов в сутки. Организации обеспокоены отсутствием обеспечения безопасности рабочего процесса, а также надлежащего уважения к переговорным процессам. Администрация Панамского канала, по их мнению, не руководствуется решениями Национального совета относительно трудовых отношений, проведения коллективных переговоров и компенсационных гарантий рабочим.
Фото: motthegioi.vn
Помимо свободы объединений профсоюзы и МФТ хотят урегулировать вопросы заработной платы, а также обучения работников. Они уверены, что их вмешательство приведет к улучшению условий труда.
Турция: Забастовка увенчалась успехом
Полтора месяца протестов дали плодотворный результат. 215 рабочих завода «Kimberly Clark» в городе Гебзе (Турция) в ходе решительной забастовки добились желаемого – их требования были услышаны. В акции активное участие принял профсоюз «Tümka-İş» (членская организация Глобального Союза «IndustriALL»). Именно благодаря усилиям его активистов переговоры с администрацией завода увенчались успехом.
Местное руководство согласилось выполнить главные требования участников забастовки. В новом коллективном договоре был значительно увеличен срок уведомления об увольнении. По мнению «Tümka-İş», это заметный прогресс в вопросе обеспечения гарантий занятости. Члены профсоюза также добились значительного повышения заработной платы. Были введены особые правила для низкооплачиваемых работников, позволившие достичь большего равенства в тарифной сетке оплаты труда.
Сговор корпораций: Незаконное снижении зарплат
Десять тысяч сотрудников нескольких американских IT-компаний, а именно «Apple», «Google», «Intel» и «Adobe Systems», подали коллективный иск против своих работодателей. Они обвиняют их в договоренности не переманивать специалистов друг у друга и более того, в незаконном установлении зарплатных расценок для индустрии.
В ходе расследования была обнаружена электронная переписка, датированная 2007 годом, которая велась между ныне покойным Джобсом и тогда еще исполнительным директором «Google» Эриком Шмидтом. Из этих документов следует, что между ними было заключено соглашение о фиксировании зарплат для рынка технических специалистов, охватывавшее также сотрудников за пределами «Apple» и «Google». В списке подозреваемых упоминаются «Dell», «IBM», «eBay», «Microsoft», «Comcast», «Clear Channel», «Dreamworks», «WPP». По сути, в зарплатный сговор были вовлечены до 1 млн человек, работавших по этим негласным договоренностям.
