Более 250 работников железной дороги будут уволены в следующем месяце

Более 250 работников ГП «Железная дорога Мол­довы» будут уволены в сле­дующем месяце. Администрация утверждает, что пан­демия сильно сказалась на доходах предприятия, были отменены все международ­ные поезда, что вынудило ее резко сократить расходы.

Профсоюзная федерация железнодорожников Республики Молдова утверждает, что о сокра­щении штата стало известно еще осенью, и обвиняет государство в том, что оно не вмешалось и не оказало необходимую финансо­вую помощь.

Несколько работников ГП «Железная дорога Молдовы», поже­лавших остаться неназванными, пожаловались в газету «Vocea poporului» на то, что они не полу­чали зарплату с октября. «Размер моей заработной платы ‒ чуть больше двух тысяч леев, и я ее не получал с октября. Я разведен, у меня двое детей, их нужно содер­жать, дочка учится на первом курсе в столичном колледже. Не спрашивайте меня, как я справ­ляюсь, я и сам не знаю ответа», — поведал нам работник ЖДМ из района Басарабяска.

Долги по зарплате за несколько месяцев

Женщина, которая работает в бухгалтерии предприятия, уточ­няет, что происходящее ‒ резуль­тат того, что у компании огром­ные долги: «Не курсируют поезда, а это значит, что денег не посту­пает. Если и есть какие-то средства, поскольку мы должны пла­тить налоги, пенсии, за отпуска, Налоговая служба их блокирует, а затем снимает со счетов».

Таким образом, люди ждут уже несколько месяцев, но никто в администрации не может им точно сказать, когда они полу­чат заработанные деньги. «Когда Налоговая служба снимает бло­кировку со счетов, администра­ция старается как можно быстрее по мере возможностей выпла­тить зарплату, пока налоговая снова не заблокировала счета и не забрала деньги в счет уплаты налогов», — добавила она.

Другая женщина, работаю­щая в локомотивном депо, ска­зала, что рабочие уже очень воз­мущены и даже не выходят на работу. «Люди остаются дома, филиал не работает. Каждый день работники звонят в бухгалтерию с вопросом, когда будут деньги, мы целыми днями отвечаем на звонки», — сетует она.

Заместитель директора желез­нодорожного предприятия Мирон Гагауз не ответил на наш звонок, но для сайта NewsMaker он сообщил, что в целях сокра­щения количества сотрудни­ков в компании в декабре была создана комиссия, которая про­ведет сокращение в четыре этапа. 258 человек, обслуживающих пассажирские поезда, будут уво­лены. Таким образом, предпри­ятие сократит количество про­водников, начальников поездов, уборщиц и других работников. По словам Мирона Гагауза, пан­демия ‒ основная причина рез­кого падения доходов предпри­ятия.

«У железной дороги нет денег на зарплату. Пять из 38 филиа­лов еще не получили зарплату за октябрь, я уже не говорю о ноябре и других месяцах. Рабо­чим нечем кормить детей. Мно­гое изменилось. Украина перена­правила железнодорожный тран­зит через Измаил. Россия тоже нас обходит стороной. Раньше у нас был транзит, два-три поезда в день, теперь неделями нет ни одного поезда», — говорит Ион Запорожан, председатель Профсоюзной федерации железнодо­рожников Молдовы.

Платформа «Достоинство и правда» сообщила несколько дней назад, что потребовала заслушать руководства ГП «Железная дорога Молдовы» и Агентства публичной собственности по вопросам невыплаты заработных плат и массовых увольнений работников предприятия.

Согласно письму, адресован­ному Агентству государственных услуг, накопленная ГП «Желез­ная дорога Молдовы» задолжен­ность достигает 459 млн леев, из которых более 35 млн леев ‒ зарплаты работников предпри­ятия, 10 млн леев ‒ за топливо и еще 275 млн леев ‒ за покупку локомотивов. В то же время нако­пилась и задолженность перед государственным бюджетом в размере свыше 23,5 млн леев, поскольку в октябре и ноябре 2020 года предприятие не пла­тило налоги. Между тем убытки компании в 2020 году составили более 168 млн леев.