Задолженности по выплате заработной платы у «Железной дороги Молдовы» нет, 31 мая был днем, когда была погашена последняя задолженность по заработной плате работникам, не получившим зарплату за предыдущие месяцы. Работники, с которыми мы встретились, рассказали нам, что теперь они трудятся с большим энтузиазмом, потому что им была полностью выплачена зарплата, а со следующего месяца их заработная плата увеличится более чем на 80 процентов.
«Нас очень обрадовала эта новость, потому что она была долгожданной. С приходом нового руководства ситуация улучшилась. Нам выплатили задолженность по зарплате. У нас все еще есть проблемы с механизацией, с техникой, которая является бывшей в употреблении, но мы обеспечиваем транспортную безопасность и можем с уверенностью сказать, что все хорошо. Есть некоторые трудности, но по сравнению с другими годами ситуация значительно улучшилась. На железной дороге работа всегда была сложной, и преимущественно все делается вручную. С механизацией, к сожалению, у нас всегда были проблемы», — говорит мастер Виталие Пержунка.
Ожидаемое увеличение
Поскольку заработная плата в течение многих лет не менялась, в общем оставаясь низкой, даже 1900 леев, работники говорят, что на фоне постоянно растущих цен это повышение было крайне необходимым. Председатель Профсоюзной федерации железнодорожников Ион Запорожан сообщил, что в ближайшие годы зарплата составит около 15 тыс. леев.
«При всех тех трудностях, которые были, текущую заработную плату стали выплачивать ежемесячно. Долги были не только перед работниками, но и перед экономическими агентами. Осталось выплатить материальную помощь, но ожидается, что она будет выдана до июля, согласно коллективному трудовому договору. Нельзя не отметить, что нынешнее руководство заботится как о работниках, так и о предприятии, и имеет четкое видение перспектив развития, но и относительно ближайшего будущего. Более того, у него есть поддержка правительства», — сказал Ион Запорожан.
facebook.com
Недавно, участвуя в телепередаче, директор ЖДМ Олег Тофилат отметил, что зарплаты удалось выплатить благодаря поступлениям, которые примерно в четыре раза превышают показатели предыдущих лет за тот же период.
Поступления выросли в четыре раза
«На данный момент наши доходы в четыре или 4,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Мы значительно увеличили наши рабочие нагрузки, и это отразилось на доходах. По большей части деньги поступили от грузовых операций, мы просто увеличили объемы до максимума. Эти показатели превысили исторические рекорды», — пояснил Олег Тофилат.
На вопрос о том, какие еще долги есть у предприятия, глава ЖДМ ответил, что это долги, которые не просрочены и подлежат оплате.
«У нас есть кредиты, взятые в банках Молдовы, на сумму около 100 миллионов леев, с которыми мы идем по графику и нет никаких проблем, и кредиты ЕБРР на сумму примерно 400 миллионов, которые мы погасим до конца нынешнего года. Мы взяли на себя обязательства перед Министерством финансов, и я надеюсь, что мы найдем понимание и поддержку со стороны правительства. В этой стране в одиночку много не сделаешь», — отметил Олег Тофилат.
Примерно год назад в отчете, представленном специальной комиссией, созданной парламентом, указывалось, что за последнее десятилетие на государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» было совершено хищение около одного миллиарда леев. Долги накопились после серии краж дизельного топлива и других неоправданных расходов. Если бы не было экстренного реагирования, предприятие оказалось бы на грани банкротства, отмечают авторы отчета. Также около года назад железнодорожники провели серию акций протеста в связи с тем, что им не выплачивали зарплату около шести месяцев. В настоящее время на ЖДМ работает около шести тысяч человек.
