Фото: margdarshan.in
Никогда нельзя полагаться на действия других водителей. Вспомни те ошибки, которые ты допустил с тех пор как впервые сел за руль. Подумай о тех, которые не исключено что можешь допустить в будущем.
Так вот: остальные водители тоже ошибаются время от времени! Не доверяй им! Сидя за рулем, смотри за тем, другим парнем, в оба, и оставляй для себя достаточно места. Предугадывай его ошибки и будь готов к ним…
Будучи излишне доверчив, ты вверяешь свою безопасность в чужие руки. Достоин ли он этого доверия? Каждые несколько секунд кто-то из автолюбителей в этой стране лишний раз убеждается, что — вряд ли. Может быть, некоторые из тех, других водителей, возвращаются с вечеринки! Может быть, они только что потеряли работу. Тот другой водитель может оказаться юнцом, нашедшим папины ключи.
Воспринимай вождение так, будто каждый другой автомобиль — непредсказуемая угроза, и здесь для того, чтобы добраться до тебя. Большинство аварий случается, когда другой парень делает что-то, чего мы не ждем, или когда мы делаем что-то, чего не ожидает он. Если ты примешь как должное, что все делают ошибки, то следующий твой шаг будет — водить осторожно. Будь осторожен, заметив красный свет светофора — поскольку свет сам по себе еще никого не останавливал — и ты сам это знаешь.
Трое из четырех водителей признают, что не соблюдают установленные ограничения скорости, в том числе набирают скорость на желтом свете светофора и проезжают на красный цвет.
Как показывают результаты недавнего исследования «Goodyear», 73% молодых водителей в Европе признают, что набирают скорость на желтом цвете светофора, а 14% даже проезжают на красный. Это служит поводом для беспокойства, раз решения, которые мы принимаем за долю секунды, когда управляем автомобилем, определены теменной долей мозга, ответственной за восприятие и положение в пространстве. Когда мы едем на слишком высокой скорости, у теменной доли не остается достаточно времени для того, чтобы «срисовать» изображение, поэтому во время езды нам сложнее подсчитывать и считывать расстояние.
Еще один совет, высматривай ребят, готовящихся выскочить с парковки на дорогу, либо выезжающих из переулка, особенно, если на дороге гололед, если идет снег или дождь.
Ищи пустоты в колоннах автомобилей, которые могут быть результатом торможения водителя, помогающего кому-то перестроиться из соседней полосы. Авария по этой причине те такое уж и редкое явление.
Существует еще множество других случаев: кто-то забывает показывать повороты и перестроения в соседнюю полосу либо у него вообще не работают сигнальные огни, кто-то делает резкий поворот, не убедившись при этом, что не ставит других под угрозу, либо ты замечаешь этот маневр в последнюю секунду, или же ездящий впереди тормозит очень резко, а ты, как оказалось, не соблюдаешь безопасное расстояние. Может случиться, что другой водитель просто провоцирует тебя. В таком случае лучше сохранять спокойствие и действовать мудро.
Представить себе можно еще множество других ситуаций. Суть в том, чтобы всегда или почти всегда иметь вариант действий в случае нежелательных происшествий, уметь предугадать действия других водителей для того, чтобы избежать непредвиденных ситуаций.
