Фото: gazetadesud.md
Работникам отечественной железной дороги могут предоставить право на забастовку, которая в настоящее время запрещена по закону. Соответствующий проект о внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты был рассмотрен и утвержден на последнем заседании Национальной комиссии по консультациям и коллективным переговорам.
Лишать всех железнодорожников права на забастовку несправедливо, полагают представители Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры. Таким образом, они предлагают предоставить это право работникам отрасли, за исключением тех, кто задействован в управление курсированием железнодорожного транспорта, чтобы не нарушать движения поездов.
Авторы законопроекта обосновали свою открытость предоставить железнодорожникам такое право тем, что, во-первых, не все работники решают одновременно объявить забастовку. Во-вторых, в ближайшее время в нашей стране появится новое железнодорожное законодательство и открытый железнодорожный рынок, а это означает, что когда работники той или иной профильной компании примут решение выйти на забастовку, то их шаг не подорвет деятельность остальных железнодорожных предприятий. В этой связи обсуждался и проект реформирования железнодорожного сектора нашей страны, предложенный на период 2017-2019 гг.
По мнению профсоюзов важно, чтобы запланированная реформа учитывала интересы персонала из этой сферы, подчеркнул Серджиу Саинчук, вице-председатель Национальной конфедерации профсоюзов Молдовы. Серьезная проблема касается выплаты задолженностей по зарплате. Да и оплата труда железнодорожников должна вырасти, так как составляет в среднем только 3000 леев ежемесячно.
В свою очередь председатель Федерации профсоюзов железнодорожников Молдовы Ион Запорожан обратил внимание на существующий риск того, что
по мере своего открытия, данный рынок может быть монополизирован иностранными операторами, в то время как молдавские железнодорожники потеряют поле для деятельности.
Представители патроната также отметили, что ситуация в железнодорожном секторе настолько сложна, что необходимость в проведении реформы не вызывает никакого сомнения. Вместе с тем, они выразили свое недоумение тем, что в нашей стране железнодорожные перевозки вместо того чтобы приносить прибыль, стали обузой.
