У страны, в которой не уплачиваются положенные налоги, нет будущего

Страна, в которой не уплачиваются положенные налоги, не имеет будущего, а те порядка 40-50% работников, которые исправно платят налоги, не смогут решить существующие в стране социально-экономические проблемы, и мы постоян­но будем жаловаться на нехватку денег в бюджете. Об этом председатель Федерации профсоюзов транспортников и ра­ботников дорожного хозяйства (ФПТРДХ) Борис Рожневс­ки заявил во время проведения II Пленума Совета ФПТРДХ, который состоялся недавно.

Члены Совета рассмотрели на­иболее острые социально-эко­номические проблемы в отрас­ли, уделили особое внимание оп­лате труда, условиям работы, по­ложению в транспортной сфере, обсудили социальный диалог и тему борьбы с теневой экономи­кой.

Так, профсоюзники обеспоко­ены ситуацией, которая сложи­лась в отрасли, и требуют от влас­тей внедрить на национальном уровне политику, нацеленную на эффективную борьбу с теневой экономикой.

Как подчеркивалось на фо­руме, хотя социальный диалог – крайне важный элемент в процес­се сохранения социальной ста­бильности, коррупция, социаль­ное неравенство, массовая мигра­ция молодых специалистов край­не отрицательно сказываются на работе транспортников и работ­ников дорожного хозяйства.

По данным, представленным профсоюзниками, на сегодняш­ний день незаконные транспорт­ные перевозки являются частью теневой экономики, составляю­щей порядка 80%. Следователь­но, каждый год по меньшей мере около 150-200 млн леев не посту­пают в бюджет страны.

По словам работников дорож­ного хозяйства, хотя они неод­нократно обращались к властям с ходатайством предпринять бо­лее решительные меры для со­кращения удельного веса нефор­мальной экономики, конкретных результатов не последовало, а все сводилось лишь к заявлениям.

«Сфера перевозки пассажи­ров автомобильным транспортом превратилась в одну из наибо­лее коррумпированных 

в нацио­нальной экономике. С нашей точ­ки зрения, на сегодняшний день в стране нет четко продуманной го­сударственной политики и ясного видения насчет пассажирских ав­топеревозок, а нынешняя законо­дательная база еще больше спо­собствует осуществлению неза­конной деятельности, привлече­нию к этому процессу непрофес­сионалов», — подчеркнул Борис Рожневски в своем выступлении на Пленуме Совета ФПТРДХ.

По его словам, чтобы улучшить условия труда в отрасли, после со­стоявшегося съезда федерации профсоюзы провели с социаль­ными партнерами переговоры по Коллективному соглашению (от­раслевой уровень) на 2016-2020 годы, затем состоялось и подписа­ние этого документа.

Говоря о деятельности за пос­ледние годы, Борис Рожневски рассказал об организованных обучающих мероприятиях, уси­лиях по продвижению прав и ин­тересов женщин, конструктивном социальном партнерстве, что по­могло завершить 2016 год без за­долженностей по зарплате для до­рожников.

Участники встречи высказали свою обеспокоенность в связи с тем, что средний возраст работ­ников соответствующих коллек­тивов порой превышает 55 лет, а низкие зарплаты, в среднем в раз­мере 4-5 тыс. леев, вынуждают молодых специалистов выезжать на работу за рубеж.

Профсоюзники полагают, что эту, равно как и другие существу­ющие в отрасли социально-эко­номические проблемы, можно решить путем активизации соци­ального диалога на всех уровнях и повышения его качества.

Федерация профсоюзов транс­портников и работников дорож­ного хозяйства принимала актив­ное участие в разрешении про­блем с долгами по зарплате в тру­довых коллективах, требуя от ру­ководства отраслевого министерс­тва принять меры для соблюде­ния соответствующего законода­тельства. Также проблемы дорож­ников и транспортников затраги­вались в ходе различных совеща­ний рабочих комиссий на уровне правительство-парламент, Наци­ональной комиссии по управле­нию средствами Дорожного фон­да, Национального совета по бе­зопасности дорожного движения, Национальной комиссии по кон­сультациям и коллективным пере­говорам и др.

Борис Рожневски отметил со­трудничество между Инспекци­ей труда профсоюзов и Государс­твенной инспекцией труда в рас­следовании несчастных случаев на рабочем месте с участием чле­нов профсоюзов.

В целях обеспечения соблюде­ния трудового законодательства, профсоюзные инспекторы осу­ществляют мониторинг за поряд­ком и сроками выплаты зарплат, консультируют заинтересованных работников в вопросах предо­ставления единовременного по­собия и других выплат по возме­щению причиненного материаль­ного ущерба в случае смерти од­ного из членов семьи или уста­новления степени ограничения возможностей травмированных лиц, оказывают практическую по­мощь при составлении и подачи заявления на имя работодателей. Как следствие, при расследовании несчастных случаев на производс­тве с тяжкими последствиями или со смертельным исходом практи­чески ликвидированы случаи воз­ложения всей ответственности на лиц, получивших травмы.

Участники пленума обсудили также ситуацию в области морс­кого транспорта, вопросы оплаты труда, санаторного лечения, вве­дения талонов на питание, обуче­ния профсоюзников и другие жи­вотрепещущие проблемы.