Руководство ГП «Железная дорога Молдовы» в очередной раз сталкивается с трудностями в выплате заработной платы. Некоторые работники с марта не получали зарплату. И это еще не все. Из-за долгов руководство ЖДМ прибегает к новым увольнениям. Речь идет о пенсионерах в возрасте старше 70 лет, утверждает исполняющий обязанности директора ЖДМ Сергей Томша.
«На данный момент под сокращение попало около 60 человек. Речь идет не об активном, работающем персонале, а о пенсионерах, которых очень много. Им 70 или даже более 75 лет. На первом этапе мы собираемся уволить пожилых людей, у которых все же есть пенсия и они могут себя содержать. Есть несколько идей, которые нам необходимо реализовать. Мы идем по пути реформ», — сказал Сергей Томша.
За последние четыре года количество работников ЖДМ сократилось почти вдвое.
Ион Запорожан, председатель Профсоюзной федерации железнодорожников Р. Молдова, утверждает, что для успешной работы предприятие нуждается в большей поддержке со стороны государства.
«Нет объемов работ ‒ нет денег. Это не бюджетная структура, мы на самоуправлении. Отсюда и возникают проблемы. Государство должно нас хоть немного поддержать, хотя бы инфраструктуру, но пока наши просьбы никто не учитывает. В Украине, Румынии и Беларуси ситуация иная. Мы неоднократно обращали внимание на эти проблемы и премьер-министра, и министра инфраструктуры и регионального развития, который вмешался, но проблемы так и не решены. Понятно, что мы, профсоюзники, должны сделать все, чтобы защитить работников и отстоять их права, но не может же министр каждый раз брать с одной стороны и отдавать другой, должна быть обеспечена непрерывность доходов», — отметил Ион Запорожан.
Долги по выплате заработной платы в ЖДМ составляют более 70 млн леев. Большая часть работников не получает зарплату уже три месяца. По словам руководства предприятия, только восемь филиалов из 35 получили зарплату за март. Руководство ЖДМ надеется, что сможет покрыть часть задолженности за счет продажи старых локомотивов и вагонов, а также металлолома, от которой оно рассчитывает выручить около 200 млн леев.
Железная дорога Молдовы сталкивается с проблемой выплаты заработной платы уже много лет. В 2020 году предприятие оказалось на грани банкротства, и работники ряда районов вышли на акции протеста. Чтобы оптимизировать расходы, количество работников было сокращено с почти 10 тыс. до 5,6 тыс. человек в 2020 году.
