Недавно в Институте труда прошел VI Съезд Профсоюза работников промышленности автомобилестроения и сельхозмашиностроения. В форуме приняли участие делегаты первичных профсоюзных организаций предприятий отрасли, руководители профильных профсоюзов из ряда стран СНГ, в том числе Украины, Беларуси, представители отраслевых патронатов страны, Международной организации профсоюзов и руководства CNSM.
Докладчик, председатель Республиканского комитета Профсоюза работников промышленности автомобилестроения и сельхозмашиностроения Борис Бабич, с самого начала отметил, что пять истекших после последнего Съезда лет стали самым сложным и неспокойным периодом за все время существования данного профсоюза. По его мнению, он был отмечен экономическим и политическим кризисом в стране, многочисленными проблемами и вызовами. Промышленность автомобилестроения и сельхозмашиностроения в стране находится в бедственном положении. Как следствие, значительное число предприятий не работает, из-за чего зарплаты работников падают, сотни и тысячи рабочих рискуют оказаться на улице. Напряженная ситуация в отрасли, уточнил Борис Бабич, сказывается и на деятельности первичных профсоюзных организаций промышленных предприятий, на профсоюзе в целом.
Несмотря на это и вопреки многочисленным проблемам, по мнению председателя, Республиканскому совету профсоюза удалось сосредоточить и направить свои усилия на создание жизнеспособной системы социальной защиты работников, членов профсоюза. В период с 2010 по 2015 год удалось принять значительное число мер, направленных на обеспечение и продвижение социальных прав членов профсоюза.
В этой связи Борис Бабич уточнил, что недавно встретился с министром экономики Стефаном Бриде. В ходе встречи был затронут целый ряд проблем, с которыми сталкиваются работники, члены профсоюза, на предприятиях автомобилестроения и сельхозмашиностроения. Особое внимание было уделено неотложной необходимости заключить Коллективное соглашение на уровне данной отрасли.
Председатель Республиканского комитета профсоюза уточнил, что переговорный процесс уже начался, на сегодняшний день удалось подготовить «черновой» вариант Коллективного соглашения. Теперь участникам дискуссий предстоит еще раз сесть за стол переговоров и «отшлифовать» этот жизненно важный документ для работников промышленности автомобилестроения и сельхозмашиностроения.
Вице-председателю CNSM Петру Кирияку, который присутствовал на VI Съезде этого профсоюза, только пришлось констатировать, что, к сожалению, до настоящего времени промышленность автомобилестроения и сельхозмашиностроения не стала ведущей отраслью отечественной экономики. Он выразил сожаление по поводу катастрофического финансового состояния предприятий отрасли, что самым прямым образом сказывается на доходах работников, их условиях труда. Кроме того, вице-председатель CNSM заметил, что существующие проблемы можно решать путем консенсуса, через диалог с социальными партнерами, то есть с патронатом и правительство.
Делегаты съезда внесли изменения и дополнения в Устав профсоюза. Так, отныне этот отраслевой профсоюз будет называться Федерация профсоюза работников промышленности автомобилестроения и сельхозмашиностроения. Председателем федерации избрали Бориса Бабича.
