Как оплачивают проезд в разных странах мира

Тема оплаты проезда в обще­ственном транспорте Кишинёва стала особенно острой после повышения цены на проездные. Предлага­ем вам посмотреть, как распла­чиваются за проезд граждане других стран.  Мы выбрали для примера несколько государств Европы, Азии и Америки.

 

Россия, Москва

В Москве с 2015 года работает сер­вис под названием «Мобильный билет» для бесконтактной оплаты обществен­ного транспорта с мобильного телефона. Его запустил Департамент транспорта со­вместно с Московским метрополитеном и самыми крупными мобильными опера­торами страны. Для оплаты проезда в об­щественном транспорте достаточно при­ложить к турникету мобильный телефон с поддержкой технологии NFC.

Стоит отметить, что сервис «Мобиль­ный билет» позволяет оплачивать проезд на всех видах городского общественного транспорта, включая московский метро­политен и Аэроэкспресс. Кроме того, лю­дям становится доступна оплата входа в Московский зоопарк.

Оплата проезда осуществляется одним касанием телефона к валидатору.

 

Беларусь, Минск

В Минске также пользуются автома­тизированной системой оплаты и кон­троля проезда (АСОКП) — автоматизиро­ванная система позволяет строить разнообразные системы оплаты и контро­ля проезда в пассажирском транспорте. Система была запущена в эксплуатацию 1 февраля 2014 года. Все автобусы, трол­лейбусы и трамваи Минсктранса обору­дованы электронными компостерами для гашения одноразовых, бумажных биле­тов и валидаторами.

Автоматизированная система оплаты и контроля проезда позволяет эффектив­но бороться с безбилетным проездом (за счет отключения системы на время кон­троля), подделкой проездных докумен­тов, а также производить максимально точный учет количества пассажиров в об­щественном транспорте.

В Минске также введен единый элек­тронный проездной документ, по кото­рому пассажир может оплачивать про­езд в троллейбусах, автобусах (в том чис­ле пригородных), трамваях, а также в ме­тро и некоторых пригородных электрич­ках (городские линии).

 

Украина, Киев

С 1 января 2014 года в Киеве работает система оплаты проезда в метро и назем­ном общественном транспорте, в которой действуют два вида билетов — на коли­чество поездок и на определенный пери­од времени (от одного дня до года). Од­ним билетом можно будет пользоваться во всех видах транспорта (кроме маршру­ток). Билеты представляют собой пласти­ковые карты с чипом, который реагирует на турникеты в метро и валидаторы (спе­циальные устройства для считывания ин­формации) в наземном транспорте.

 

Польша, Варшава

А в Польше, чтобы пройти сквозь тур­никет, нужно вставить билет в специаль­ную прорезь на нем, билет втянется и выскочит с напечатанной датой. Билеты, которые уже были прокомпостированы, используются для открытия турникета.

Стоит отметить, что на всех станциях метро размещены автоматы для прода­жи талонов. Оплатить стоимость билетов можно как наличными деньгами (аппа­рат выдает сдачу), так и обычной кредит­ной картой.

Чтобы приобрести билет, необходимо прикоснуться к экрану автомата, после чего появится меню для выбора количе­ства и типа билетов, видов оплаты. Также присутствует меню на нескольких языках (польский, английский, немецкий, рус­ский).

Талоны действительны на все виды го­родского транспорта Варшавы: автобусы, трамваи, троллейбусы, метро.

Это единственная действующая систе­ма метро в Польше. Этот метрополитен считается одним из самых новых в Евро­пейском союзе.

 

Англия, Лондон

В Лондоне оплата проезда осуществля­ется магнитными и смарткартами. Разо­вый билет для первой-второй зон стоит 3,55 евро. Однодневный билет для непи­кового времени — 4,74 евро. Билеты для проезда в час пик — дороже примерно на 50%.

При покупке билета в кассе лондонцы обычно называют тип и стоимость. Вид­но, называть зоны для них трудно.

И еще стоит помнить, что в лондон­ской подземке билеты проверяются как на входе, так и на выходе.

 

Греция, Афины

В этой стране при поездках на метро, автобусах, трамваях и железной дороге пассажиры обязаны «зарегистрировать» свой билет, для чего в троллейбусах и ав­тобусах используются аппараты оранже­вого цвета, а в трамваях и метро — беже­вого цвета (расположены в холлах стан­ций).

 

Франция, Париж

Приобрести билеты можно в кассах метро и торговых автоматах на станциях метро, автобуса, трамвая, станциях RER. Здесь есть еще одна приятная неожидан­ность. Если сразу купить десять билетов — так называемый «карне», то стоимость будет на 30% дешевле.

 

США, Нью-Йорк

Нью-Йоркская подземная транспорт­ная система — одна из самых развитых систем мира. Когда ее открывали еще в октябре 1904 года, система насчитыва­ла 28 станций. Сегодня их уже 462, дли­на линий — 337 км. Ежедневно оно пере­возит до 5 миллионов человек.

Пассажиры пользуются пластиковой картой «MetroCard». Отсчет начинается в момент первого прохода через турникет метрополитена или автобуса независи­мо от времени суток, заканчивается дей­ствие билета в полночь через положенное количество дней.

 

Япония, Токио

Билеты всех номиналов продаются в специальных автоматах, установленных на каждой станции. Действительны толь­ко в день покупки.

Стоит отметить, что внутри токийско­го метро есть возможность беспровод­ного интернета Wi-Fi, сиденья в вагонах оснащены системой подогрева, объявле­ние остановок происходит на двух языках (японском и английском). Вдоль всего состава поезда можно свободно пройти, потому что вагоны соединены между со­бой проходами.

Источник: www.ztb.kz