Совет Федерации профсоюзов транспортников и дорожного хозяйства Республики Молдова (ФПТДХ) отмечает неуклонное снижение уровня жизни работников из всех отраслей национальной экономики. «В этой связи обращаем внимание на то, что действия не согласуются, решения социально-экономического характера принимаются в одностороннем порядке без согласования с социальными партнерами, не считаясь с мнением Комиссии по консультациям и коллективным переговорам на национальном уровне. Все это оборачивается и соответствующим отношением на отраслевом уровне, приводит к дискредитации процесса социального диалога и коллективных переговоров», — заявил председатель ФПТДХ Борис Рожневски на состоявшемся недавно пленуме.
Федерация профсоюзов транспортников и дорожного хозяйства не одобряет практику принятия различными министерствами некоторых решений в угоду собственным интересам и в ущерб транспортникам и работникам дорожного хозяйства. Речь идет о замене регистрационных номеров автотранспортных средств, документов и водительских удостоверений, повышении сборов, взимаемых в Дорожный фонд, о его перераспределении в местные бюджеты, увеличении стоимости обязательного страхования примерно на 30% и т. д. Борис Рожневски заметил, что как профсоюзы, так и патронат — Союз транспортников и дорожников — узнали обо всех этих изменениях из СМИ, поэтому не имели возможности вмешаться в процесс их утверждения и защитить организации отрасли.
«Продолжающиеся повышения тарифов и цен на природный газ, электро- и тепло-энергию, коммунальные услуги и топливо, проводимые в последние годы, поставили в безвыходное положение деятельность экономических агентов, значительно снизив и доходы работников. В итоге, финансово-экономическая ситуация предприятий отрасли усугубилась, проблематичным оказалось выполнение коллективных соглашений и коллективных трудовых договоров, модернизация и внедрение новых технологий, открытие новых рабочих мест и улучшение условий труда, повышение заработной платы работников», — подчеркнул лидер ФПТДХ.
 |
ФПТДХ требует погашения задолженностей по зарплате на предприятиях АО «Drumuri» |
Руководство Федерации положительно оценивает последние решения властей снизить цены в энергосфере, предпринятые меры социального характера, и считает, что все это приведет к улучшению условий деятельности экономических агентов и трудовых коллективов. Стоит отметить, что на пленарном заседании Совета Федерации профсоюзов транспортников и дорожного хозяйства была изучена ситуация, которая сложилась с сентября 2015 года и по сей день, то есть все, что произошло после съезда.
Профсоюзники также отметили, что из-за несовершенного законодательства и сложной социально-экономической ситуации в стране, теневая экономика продолжает оставаться большой проблемой, с тяжелыми последствиями для национальной экономики, в том числе транспортной отрасли, строительства и т. д.
«Отмечается расширение теневой экономики из-за несовершенного законодательства и отсутствия эффективных механизмов по борьбе с данным явлением, усложняющим накопление средств в бюджет и в соответствующие фонды: пенсионный, социального и медицинского страхования. Молдова остается страной с самой низкой зарплатой в Европе, а также в странах СНГ, треть отечественных работников получает оклады ниже установленного прожиточного минимума», — также отметил профсоюзный лидер.
В этой связи члены Совета ФПТДХ ратуют за срочное внедрение
ряда механизмов по борьбе с нелегальной занятостью, практикой выплаты заработной платы «в конверте». В то же время, они требуют изыскания необходимых средств для погашения задолженностей по зарплате на предприятиях АО «Drumuri» за январь-февраль текущего года.
Нелояльная конкуренция и незаконная деятельность
Федерация профсоюзов транспортников и дорожного хозяйства обратила также внимание на то, что сохраняются конфликтные ситуации в сфере пассажирского автотранспорта, некоторые единицы которого действуют незаконно как на городских, так и междугородних линиях, на незаконную деятельность таксистов, тарифную политику в соответствующей области. «Вне статистики остаются данные о реальных доходах водителей, оказывающих такие услуги, многие из которых работают с нарушением законодательства и установленного Регламента. Ситуация касается также экономических агентов, владельцев маршрутов, часть которых не платит налоги и занимается недобросовестной конкуренцией», — также отметил Борис Рожневски.
В то же время, ФПТДХ, совместно с патронатом, потребовала от правительства пересмотреть политику импорта транспортных единиц, которая благоприятствует росту числа автомобилей, зарегистрированных за пределами страны (в Болгарии, Прибалтике, Ирландии, Румынии и т. д.).
В рамках пленума, профсоюзники рассмотрели также субъекты, касающиеся организации отдыха работников и их детей, распределения билетов на лечение, организации деятельности по обучению и набору новых членов профсоюзов.
