21 ноября 2019
Кишинэу
Общество

Железнодорожники требуют спасти стратегическую отрасль

Loading
Общество Железнодорожники требуют спасти стратегическую отрасль
Железнодорожники требуют спасти стратегическую отрасль
fotovmire.ru

Открытое письмо президенту Республики Молдова Игорю Додону

 

Уважаемый господин президент!

Настоящим письмом Профсоюзная федерация железнодорожников Респуб­лики Молдова обращается к Вам в надеж­де, что ответственные лица, руководство государства уделят внимание железнодо­рожной отрасли, которую с 2015 года, к сожалению, передали под влияние сна­чала Либеральной партии, а затем и Де­мократической партии Молдовы. Имен­но в указанный период, когда на долж­ность генерального директора Государственного предприятия «Железная до­рога Молдовы» был назначен Владимир Чеботарь, начались проблемы с выпла­той зарплаты, а их последствия еще ощу­щаются и по сей день.

В настоящее время ГП «Железная до­рога Молдовы» переживает самый серь­езный экономический, кадровый и соци­альный кризис. О проблемах на ГП «Же­лезная дорога Молдовы» можно гово­рить бесконечно, однако нам хочется обратить Ваше внимание на самые глав­ные:

  • с 2014 года не повышалась зарпла­та работников железнодорожного транс­порта в соответствии с правительствен­ными постановлениями об установлении минимальной заработной платы в реаль­ном секторе;
  • из-за ничтожных зарплат в этот пе­риод люди массово подавали в отставку,и в первую очередь заявления об отставке подали многие высококвали­фицированные специалисты. На сегод­няшний день предприятие сталкивается с кадровым голодом и не может найти квалифицированных работников соот­ветствующего профиля, а тем более, мо­лодых специалистов;
  • под предлогом реструктуризации железнодорожного сектора предпри­нимаются меры, способные в ближай­шее время привести к полному уничто­жению железнодорожного транспорта в Молдове, который по своей сути уже яв­ляется неконкурентоспособным по срав­нению с железнодорожным транспор­том соседних государств. Многие ошиб­ки были допущены уже с самого начала, когда не были выявлены основные при­оритетные направления с учетом специ­фики региона и экономической составля­ющей страны;
  • из-за накопившихся проблем на предприятии не соблюдаются требова­ния в области охраны здоровья и безо­пасности труда, нарушается режим рабо­ты и отдыха трудящихся, деятельность ко­торых связана с безопасностью движе­ния поездов, увеличивается число про­изводственных травм, а администрация, ввиду отсутствия профессионализма, не уделяет этим проблемам должного вни­мания.

Все попытки, предпринятые профсо­юзом для решения проблем, исполь­зуя методы, предусмотренные законода­тельством РМ, а именно путем перегово­ров в рамках социального партнерства, не увенчались успехом, так как админис­трация ГП «Железная дорога Молдовы» не заинтересована в нормализации рабо­ты предприятия. Судя по результатам де­ятельности высшего руководства отрас­ли, складывается впечатление, что оно умышленно подводит ГП «Железная до­рога Молдовы» к коллапсу и банкротству.

Профсоюзная федерация железно­дорожников Республики Молдова твер­до уверена, что если на правительствен­ном уровне не будут в срочном поряд­ке предприняты радикальные меры для спасения отечественного железнодорож­ного транспорта путем утверждения спе­циальной правительственной програм­мы спасения и реабилитации, государство потеряет важный сектор националь­ной экономики, а примерно семь тысяч работников отрасли останутся без рабо­чих мест.

 

С уважением,

Ион ЗАПОРОЖАН,

председатель Профсоюзной федерации железнодорожников

  
Читайте нас в Facebook
Комментарии
1
Обсудить
  • Emil Fiodorov
    04.11.2019

    Респект господину Запорожан

Читайте также
HTML Snippets Powered By : XYZScripts.com