Рабочие места в проектах по реабилитации дорог

 

 

Как минимум 1000 новых рабочих мест будет создано в этом году в процессе реализации проектов по реабилитации дорог за счет средств внешних фондов. Согласно представителям Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры, международные строи­тельные компании, которые проводят данные работы, уже присту­пили к найму рабочей силы.

 

 

Как утверждают в вышеука­занном министерстве, некоторые международные компании, внед­ряющие в нашей стране соответс­твующие проекты, нанимают око­ло 93 процентов рабочих из чис­ла местного населения. Среди эко­номических агентов, которым в этом году понадобятся работники для проведения дорожно-строи­тельных работ – Evrascon, PA&CO и OHL.

 

Подготовка специалистов

 

Помимо этого, по просьбе государс­твенных служащих, вышеуказанные компании согласились принять на прак­тику студентов профессионально-тех­нических училищ, тем самым способс­твуя подготовке специалистов в области строительства и содержания дорог.

Государственные власти ожидают, что в последующие годы в этом секто­ре экономики будут созданы тысячи хо­рошо оплачиваемых рабочих мест, для чего потребуются специалисты, кото­рые впоследствии смогут работать в на­шей стране.

 

Минимум 150 работников, в том числе безработные, получат квалификацию в области строительства

 

Чиновники считают, что проекты ре­абилитации дорог имеют большое зна­чение для страны, в частности в соци­альном плане, а затягивание их внед­рения недопустимо. По этой причине, в случае нарушения сроков реализации будут применяться санкции. Так, значи­тельные штрафные санкции за задерж­ку работ уже были применены против компании, которая в настоящее время работает на трассе Кишинев-Джурджу­лешть.

 

Максимальная мобилизация

 

В настоящее время соответствующие компании максимально мобилизуют свои силы для открытия строительных площадок сразу, как позволит погода, с тем, чтобы работы продвигались быст­ро. Особое внимание будет уделено бе­зопасности дорожного движения на ра­бочих участках, что является обязатель­ным условием. К примеру, все строй-площадки будут оснащены соответству­ющими дорожными знаками, а на уз­ких участках движение будет регулиро­ваться. За этим будет установлен жест­кий контроль и в случае выявления на­рушений, компании также будут штра­фоваться.

Представители компаний утвержда­ют, что им уже удалось решить проблемы проектирования, с которыми им пришлось столкнуться ранее, и мобили­зовать необходимую технику. Они заве­ряют, что работы возобновят уже вско­ре, чтобы можно было наверстать поте­рянное время.

Стоит отметить, что в 2014 году на­чались работы по восстановлению на­циональных трасс R1 Кишинев–Ун­гень–Скулень и R33 Хынчешть–Лэ­пушна–M1, Кишинев– Джурджулешть, Хынчешть–Чимишлия. В этих целях освоена инвестиция в размере порядка 2,3 млрд леев. Соответствующие средс­тва были выделены ранее Европейским банком реконструкции и развития, Ев­ропейским инвестиционным банком и Европейской комиссией.

 

Развитие потенциала

 

По словам представителей Феде­рации Sindicons, если для националь­ной экономики в целом характерно от­сутствие квалифицированных кадров, то в строительной отрасли эта пробле­ма еще острее. Такое положение обус­ловлено отсутствием рабочих мест, что, в свою очередь, вынуждает молдавских трудящихся искать работу за пределами нашей страны.

В этой связи социальные партнеры отрасли инициировали различные ме­роприятия и проекты, в том числе был создан Центр обучения и профессио­нальной подготовки в строительной сфере. Он работает при Кишиневском строительном колледже. Обучение про­водится здесь по дуальному принципу, предполагающему взаимодействие с наставниками на предприятиях.

Одним из главных мероприятий, про­веденных в рамках названной инициа­тивы, стала подготовка наставников в ноябре 2014 года. Они будут отвечать за всемерное участие экономических аген­тов в данном процессе, обеспечат мак­симальную эффективность практичес­кой подготовки молодых специалистов.

В рамках пилотных учебных мероп­риятий получат квалификацию либо пройдут переподготовку не менее 120 работников, а также порядка 30 безра­ботных. Проект рассчитан для работни­ков строительных фирм, безработных, которые зарегистрированы в Нацио­нальном агентстве занятости населения, а также для учащихся профильных про­фессионально-технических училищ.

Одновременно внедряется еще один проект, который сфокусирован на продвижении взаимодействия между пред­приятиями, дуалистического подхода к обучению, профессиональной подго­товки вне компаний, а также на обеспе­чении качества начальной и непрерыв­ной подготовки.