Национальная конфедерация профсоюзов Молдовы провела семинар, на котором было обсуждено Положение о порядке и условиях присвоения водителям квалификационных классов, которое бы содействовало правильному применению надбавок к зарплате. Профсоюзники проанализировали проект положения, представленного исследователем Георге Сырку.
Согласно Георге Сырку, квалификационный класс является критерием оценки уровня профессионального мастерства водителя автотранспорта, и зависит от степени сложности управления транспортным средством, от профессиональной подготовки и опыта работы.
Проект предполагает присвоение водителям трех квалификационных классов: III, II и I. Так, согласно документу, третий класс присваивается водителю при трудоустройстве, по завершении профессиональной подготовки, а II и I классы присваиваются во время трудовой деятельности, после освоения новых методов и приемов, которые применяются в процессе работы по специальности.
Присвоение II и I квалификационных классов водителям осуществляется квалификационной комиссией предприятия, на котором они работают. Малые предприятия и небольшие учреждения, которые не имеют возможности создавать такие комиссии, должны направлять водителей для проверки теоретических знаний в квалификационные комиссии крупных транспортных предприятий или в Республиканский автоучебный комбинат. В свою очередь водителей центральных органов публичной власти будет проверять квалификационная комиссия Автобазы Государственной канцелярии.
Председатель Федерации профсоюзов транспортников и дорожного хозяйства Борис Рожневски приветствовал намерение применить такое положение и в Республике Молдова. Вместе с тем, профсоюзный лидер заметил, что
стоит все же провести дополнительный анализ и изучить жизнеспособность нововведения.
«Во многих странах региона существуют подобные положения, однако нужно тщательно изучить, как оно может действовать в условиях нашей страны. В соответствии с международным опытом, каждое предприятие решает, кому и какой класс присуждать. Затем этот аспект включается в коллективные и индивидуальные трудовые договоры. С другой стороны нам следует определить механизмы эффективного внедрения такого положения», — считает Борис Рожневски.
Состоявшийся семинар организован в рамках учебных и информационных мероприятий, осуществляемых в ходе проекта, который CNSM внедряет при поддержке «CNV Internationaal» (профсоюзная организация из Голландии).