28 марта 2024
Кишинэу
Диалоги

Борис Рожневски: «Госбюджет недополучает миллионы леев из-за незаконных пассажирских перевозок»

Loading
Диалоги Борис Рожневски: «Госбюджет недополучает миллионы леев из-за незаконных пассажирских перевозок»
Борис Рожневски: «Госбюджет недополучает миллионы леев из-за незаконных пассажирских перевозок»

rojnevschi

 

Хотя Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры, Министер­ство внутренних дел и Министерство финансов разработали совместные планы по борьбе с незаконными пассажирскими перевозками, были ини­циированы и национальные кампании на этот счет, в стране продолжа­ют действовать транспортные единицы, водители которых не соблюдают действующие законодательные и нормативные акты. Достаточно подойти к любой автостанции в столице, чтобы убедиться, что это явление продол­жает процветать. Многие водители даже с недовольством смотрят на пас­сажиров, которые садятся в междугородние микроавтобусы с билетами. А когда говоришь им: «Еду, только билет куплю», резко отвечают: «Извини­те, но билет не нужен!». Более того, как только микроавтобус выезжает из автостанции, где-то на дороге, уже по существующей договоренности, его поджидают пассажиры, которых он везет до места назначения без биле­тов, при этом они платят меньше официально установленной цены. В ре­зультате таких сделок, бюджет государства теряет миллионы леев, за счет которых можно было бы повысить зарплаты, пенсии, пособия. 

 

На просьбу газеты «Vocea poporului» вы­сказаться по поводу этой проблемы Бо­рис Рожневски, председатель Федерации профсоюзов транспортников и дорожного хозяйства, отметил, что профсоюзы пред­приняли ряд действий по борьбе с незакон­ными автоперевозками, однако лица, допу­стившие такие нарушения, так и не были на­казаны.

«Я не раз говорил о деятельности неле­гальных перевозчиков, представил и список транспортных единиц, которые незаконно перевозят пассажиров, однако меры по реше­нию проблемы так и не были предприняты. Этот транспорт действует не только на меж­дугородних рейсах, но и на международных. Осенью прошлого года и.о. премьера Георге Брега, будучи на Леушенском таможенном посту, лично убедился в незаконной деятель­ности некоторых водителей, которые бра­ли пассажиров безбилетников, заявляя, что они перевозят своих родственников. Теперь я задаюсь вопросом, как решать социальные проблемы, откуда платить пенсии, если так много граждан уклоняется от выплаты госу­дарственных налогов? Чтобы сдвинуть воз в места, думаю нужно навести порядок во всех сферах национальной экономики. Пробле­ма незаконных пассажирских перевозок не решается, так как там есть личные интере­сы высокопоставленных чиновников», — под­черкнул профсоюзный лидер.

К примеру, продолжил председатель Фе­дерации, основная проблема, с которой стал­кивается почти каждый примар, это откры­тие 

автобусного маршрута для перевозки пассажиров из села в город. Часто эти марш­руты не соответствуют техническим требо­ваниям. С таким отношением, куда мы дой­дем? Так работать — ненормально. Пробле­ма, к сожалению, не была решена, да она и не решится, пока эти нарушения будут нахо­дить поддержку лиц в руководстве страны. В результате незаконных пассажирских пере­возок государственный бюджет и пенсион­ный фонд ежегодно теряют миллионы леев.

По словам Бориса Рожневски, он неодно­кратно обращал внимание целого ряда госуч­реждений на необходимость проводить про­верки, выявлять транспортников, нарушаю­щих закон, и привлекать их к ответственно­сти. «Проблема не решилась даже после того, как я обратился в ряд министерств. Люди ви­дят, что в некоторых случаях профсоюзы не могут защитить работников, даже с помо­щью буквы закона, ведь в Республике Мол­дова система правосудия коррумпирован­ная. Досадно и то, что это самое правосудие существует за счет налогов, которые платят трудящиеся. Есть случаи, когда мы не можем защитить человека труда, поскольку во главе правосудия находятся лица, преследующие личные, групповые либо политические ин­тересы. Более того, такие люди «уничтожа­ют» тех, кто работает честно. Почему многие работники, в том числе транспортники или дорожники, уезжают за границу? Из-за того, что не могут работать в подобных условиях. Власть имущим надлежит решить проблему, соблюдать закон. Профсоюз не прокуратура, а общественная организация, которая пыта­ется решать проблемы, но, к сожалению, слу­чается, что порой нам приходится в одиноч­ку бороться с ветряными мельницами».

Председатель Федерации профсоюзов транспортников и дорожного хозяйства под­черкнул, что выявленные нарушения, свя­занные с незаконными пассажирскими пере­возками, не «доходят» до суда, так как каж­дый раз мы сталкиваемся с фактами корруп­ции. «Постоянно говорится о незаконных пассажирских перевозках, о том, что сегодня поймали одного, а завтра – другого. Но поче­му же в итоге не конфискуют транспортное средство? Тех, кто обращаются в суд, застав­ляют отзывать свои иски. Когда существует мафия на разных уровнях, очень сложно за­щитить трудящихся. Я неоднократно затра­гивал эту проблему на различных профсоюз­ных встречах, в том числе и на заседаниях, которые проходят в отраслевом министер­стве. В сфере пассажирских автоперевозок существует нелояльная конкуренция. В ци­вилизованных странах в области транспор­та есть дисциплина, каждый день проводят­ся проверки, чтобы водитель не садился пья­ным за руль, соблюдал режим работы и от­дыха. В Республике Молдова складывается совершенно иная ситуация. Как в таких усло­виях убедить работников вступать в профсо­юз, если они видят порой, что закон работа­ет против гражданина? У нас в стране очень хорошие законы, в том числе в транспортной сфере, но не существует механизмов приме­нения этих законодательных актов», — заме­тил Борис Рожневски.

В беседе с репортером газеты «Vocea poporului» директор ООО «Remta-Transport-Privat» Михаил Реус признал, что на возглав­ляемом им предприятии существует явление незаконных пассажироперевозок, хотя мно­гих водителей наказывали за провоз безби­летников. «Есть недисциплинированные во­дители, но положение не такое серьезное, как его описывает Борис Рожневски. Мы уво­лили нескольких водителей за грубые нару­шения, другие отделались выговорами. Хотя я строг с работниками предприятия, еще встречаются недисциплинированные люди, их невозможно проверять на каждом шагу. Я плачу налоги государству, суммы нема­лые, кстати говоря. Я отношусь к числу лю­дей, воспитанных государством, хочу, что­бы страна процветала, чтобы проводился ре­монт в детских садах и больницах, чтобы у молодых была достойная зарплата. Я – злей­ших враг тех, кто пытается обмануть государ­ство. Чтобы явление незаконных пассажир­ских перевозок не обретало размах, люди должны быть более порядочными, настаи­вать, требовать билеты».

В этой связи Михаил Реус подчеркнул, что ратует за взаимодействие с профсоюзами на благо работников и всего общества. По его мнению, целесообразно будет, чтобы Борис Рожневски поддерживал более тесные связи с транспортниками. «Ему следует прийти на предприятие, изучить положение дел с мо­мента, когда водитель выходит из гаража, и до того, пока он развозит людей по селам», — заметил директор ООО «Remta-Transport-Privat».

Нам не удалось связаться по телефону с замминистра транспорта и дорожной инфра­структуры Серджиу Букэтару и начальником управления в этом же ведомстве Георге Ам­броси, чтобы получить у них комментарии по поводу сказанного Борисом Рожневски.

 

  
Читайте нас в Facebook
Комментарии
0
Обсудить
Читайте также
slot thailand